海鮮食品,一直都是人們喜愛(ài)的佳肴美味。談及海鮮,老百姓在“民以食為天”之外,更有了“民以食為樂(lè)”的向往,對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求正在節(jié)節(jié)攀升。但它的高價(jià)也使得愛(ài)它的人們望而卻步了,那么海鮮如此昂貴的原因究竟是什么呢?實(shí)際海產(chǎn)品的養(yǎng)殖成本并沒(méi)有人們預(yù)想的那么高,實(shí)際上主要的原因在海鮮冷鏈運(yùn)輸成本過(guò)高。因?yàn)樵谪浳镞\(yùn)輸過(guò)程中,海鮮對(duì)于運(yùn)輸環(huán)境的要求相對(duì)較高。鮮活度是海鮮最為重要的一點(diǎn),也直接左右著海鮮的價(jià)格。海鮮冷鏈運(yùn)輸對(duì)于時(shí)間的要求無(wú)疑十分緊迫。在同等存儲(chǔ)的環(huán)境下,運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短也就直接決定著海鮮的新鮮度,借助高鐵的快速發(fā)展以及成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)的不斷展現(xiàn),海鮮生意或由此邁入了真正的“黃金時(shí)代”。
但就內(nèi)陸地區(qū)而已。 一般首先高鐵、航空運(yùn)輸?shù)侥康某鞘?。而這兩種方式雖然速度較快,但無(wú)法直接運(yùn)送到買(mǎi)家的手中,最終還是要通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)目的地。這便對(duì)我國(guó)的公路運(yùn)輸質(zhì)量提出了挑戰(zhàn)。運(yùn)輸速度與倉(cāng)儲(chǔ)水平一直都是左右運(yùn)輸?shù)膬纱笠蛩?。但更多的企業(yè)把注意力都集中于提升速度,因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)水平的提升需要這巨大的資金投入。標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)投資建設(shè)過(guò)2300元/平方,再加上冷藏車配送車,前期投資金額巨大。
騰農(nóng)冷鏈物流公司現(xiàn)有全新冷藏運(yùn)輸車30多部,冷藏車全部采用一流供應(yīng)商‘考格爾’的原裝裝備,公司新建3500㎡中低溫冷庫(kù),一流的硬件配置為客戶需求提供保障?,F(xiàn)有員工全部是國(guó)內(nèi)一線生鮮食品行業(yè)從業(yè)多年的中高級(jí)管理人員,具備豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和敏銳的洞察力,能更好的理解并挖掘客戶需求,全方位提供給客戶更超值的服務(wù),騰農(nóng)冷鏈物流公司在提升海鮮冷鏈運(yùn)輸的方法在于建立完整的冷鏈運(yùn)輸體系,在海鮮冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中以冷庫(kù)+冷藏車的模式,致力保證海鮮冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中處于“全程冷鏈”??杀WC從收件的那一刻起知道送達(dá)消費(fèi)者手中整個(gè)過(guò)程均保持著在低溫的環(huán)境下進(jìn)行運(yùn)輸,確保貨物在保持在最佳保持貯藏狀態(tài)直到送達(dá)消費(fèi)者手中。
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