龍蝦，智利車厘子、新西蘭奇異果、烏拉圭牛肉、挪威三文魚……越來越多的進口海鮮、蔬果和肉類，正以其嚴苛的質(zhì)量標準體系，搶灘中國，登上吃貨們的餐桌。是什么原因讓洋生鮮搶占中國市場，答案是海外生鮮倚仗標準化的生鮮冷鏈。作為電商領(lǐng)域的最后一片藍海，跨境生鮮一直是巨頭和創(chuàng)業(yè)者們希望撬動的市場。在此背景下，嗅覺敏銳的生鮮電商玩家，向高端跨境生鮮傾斜，紛紛導入更多資源、資金和人力，試圖搶占市場先機。

            “櫻桃采摘前突然下了場小雨。雨后，農(nóng)場迅速招來直升機攪動氣流，把囤積在櫻桃上的雨水吹干。”美國大櫻桃，又被稱為車厘子，對它們而言，雨水是致命的。附著水分的車厘子非常容易腐爛。雨水落在果柄處的小凹槽里，積聚、滲入，拉扯著車厘子嬌貴的外衣；在通往中國的若干個小時的旅程里，外衣往往經(jīng)不住揉搓，留下一條小小的裂痕。

同處北半球，與美國車厘子主產(chǎn)區(qū)華盛頓州相差10個緯度，山東煙臺和遼寧大連，是國內(nèi)美國大櫻桃的主產(chǎn)區(qū)。產(chǎn)地和名稱雖有差異，但境遇卻有天壤之別。凌晨時分，果農(nóng)到達批發(fā)市場，用塑料布往地上一鋪。“嚯”一下，大筐里的櫻桃被倒在上面。一群人蹲在櫻桃堆邊，用手一顆顆地按櫻桃大小進行分揀。在國內(nèi)傳統(tǒng)的線下市場，經(jīng)過一番討價還價，一筐筐櫻桃終于“敲定終身”，被中間商購買，又一級級地被經(jīng)銷商轉(zhuǎn)手賣到北京、上海、廣州等主要城市。更多時候，它們出現(xiàn)在朋友圈的微商里，一有訂單，未經(jīng)沖洗就被放進了泡沫箱子，加上點冰塊冷藏，打包運往全國各地。

而在大洋彼岸，采摘下來的車厘子，必須在兩小時內(nèi)進入包裝廠預(yù)冷。第一道工序，是用零度的冰水沖洗20分鐘，使車厘子果心的溫度降至零攝氏度。在冷庫里保存六小時后，通過機器極速分揀，依據(jù)每顆果實的果徑、是否畸形、是否損壞等標準嚴格劃分后，從不同的通道奔涌而出。

國內(nèi)生鮮冷鏈產(chǎn)品的非標準化，一直讓生鮮玩家們頭疼。如何讓生鮮“鮮著進來，鮮著出去”，更是個大難題。近幾年，中國電商生鮮冷鏈呈井噴式發(fā)展，一度成為資本圈最炙手可熱的投資領(lǐng)域。不過，一個尷尬的現(xiàn)實是，曾被稱為電商行業(yè)“最后一片藍海”，卻成了“最難啃的骨頭”。曾經(jīng)風光無限的生鮮電商，有的投入重金卻持續(xù)虧損，有的處于“半癱瘓”狀態(tài)。目前國內(nèi)生鮮電商近四千家，其中僅有1%盈利。倒下的玩家比比皆是，但比拼仍在繼續(xù)。“標準化”建設(shè)，成了各大企業(yè)最新的角力場。跨境生鮮的“標準化”體系，早成他們吸引國內(nèi)高端消費者的最佳宣傳點。

生鮮食品易損耗、易變質(zhì)。從采購、入庫、發(fā)貨，整個環(huán)節(jié)都必須控制在保鮮期內(nèi)。這無疑對跨境電商生鮮的物流提出新考驗，既要保持食品的新鮮，又要保證到達的速度。最常用的方式就是生鮮冷鏈物流。

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